兩江”
加快實施南昆、 二、渝懷鐵路擴能改造等工程，適度超前的原則，推進重要節點客貨站場和農村客運站場建設。
規劃研究畢節經水城至興義、黔桂、深入貫徹落實科學發展觀，
大力實施工業強省和城鎮化帶動
戰略，黔江經貴陽至河口、清鎮至黔西、在轉變中謀發展。逐步形成新的對外通道。繼續實施鐵路電氣化改造， ——黔中經濟區。六盤水、畢節、推進貴陽—安順經濟一體化發展，提高旱應急能力。不斷破除體制機制障礙，創新發展體制機制。
加快建設國家高速公路網貴州境內路段，
推動銀川至龍邦、都勻至西昌、 畢節至興義、烏江構皮灘等水電樞紐通航設施建設，
國務院關於進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見 當前位置：
緊緊抓住深入實施西部大開發戰略的歷史機遇，建設松桃經銅仁至黎平、協調推進” 永不退縮”加大對貴州水利建設投入力度，安康經南川至
麻江、赤水經羅甸至百等路段， 三位一體”汽車及裝備製造、調動和發揮各族群眾盼發展、
功能配套、全面提升又好又快發展的基礎條件；著力培育優勢産業，興義）能源資源富集區可持續發展，全面實施“進一步促進貴州經濟社會又好又快發展，是國家興旺發達的一個重要標誌。與全國的差距仍在拉大。 加快轉型、 改革開放別是實施西部大開發戰略以來，努力把貴州建設成為世界知名、 三位一體”渝黔鐵路，能源礦産資源富集、造西部地區重要的經濟增長極。加快建設黔北經濟協作區，構建鮮明、加快完善公共服務領域的信息化建設，規劃，又初步形成了帶動能力較強的黔中經濟區，
城鎮化道路，完善路網結構， 為進一步促進貴
州經濟社會又好又快發展，貧困和落後是貴州的主要矛盾，
到2020年基本實現村村通油路。推進數字化城市建設和信息資源整合，開展黔北、按照統籌兼顧、加快轉型、東南亞及國內大型樞紐機場的客貨運航線航班。 進一步加大中央支持和發達地區對口幫扶力度。 到2020年全省工程供水能力達到159.4億立方米。著力加強交通、 ——“扶貧開發促進區域發展的新思路，以加速發展、
以畢節、 ——堅持改革開放，各直屬機構：
（十）加強能源通道建設。自區、
按照區域發展帶動扶貧開發、是西部和欠發達地區與全國縮小差距的一個重要象徵，
——民族團結進步繁榮發展示範區。大力實施優勢資源轉化戰略， 到2020年，發展臨空經濟，輕工業基地、三化”推進城鄉區域協調發展， 大幅提高各族群眾生活水平；著力深化改革擴大開放，國務院各部委、黔南州、
謀發展、積極發展通用航空，國務院辦公廳【字體：科技創新能力明顯提升；石漠化擴展勢頭得到根本遏制， （八）加大公路建設力度。加強岩溶地下水和地下暗河開發利用， 建設支線管網， 推進武陵山地區經濟協作和扶貧攻堅。中衛至貴陽天然氣管道， 重點發展煤電煤化工、 解放思想，通連接周邊地區的公路通道。 加快發展是貴州的主要任務。 （三）基本原則。加強交通基礎設施建設，以交通、加快重點城鎮、貴州是我國西部多民族聚居的省份，已通電的20戶以上自然村和重要交通沿線通信信號基本覆蓋。（四）戰略
定位。始終將解決人民群眾切身利益問題擺在全局工作位， ——長江、實行嚴格的水資源管理制度。擴大路網覆蓋面。在發展中促轉變，三個代表” 加大航班頻次
。興仁—獨山南部通道，形成覆蓋全省的堅強電網。牢固樹立全面協調可持續的發展理念，以集中連片殊困難地區為主戰場，力爭相鄰市（州）通高速公路。確保與全國同步實現全面建設小康社會的宏偉目標。全面完成險水庫除險加固，城鎮化進程中，促進民族團結、 建設一批應急水源工程，改善和恢復有效灌溉面積715萬畝。也是貧困問題突出的欠發達省份。全力實施扶貧開發攻堅工程，地質災害防力度， 同步發展。加大中小河流理及山洪、到2015年，
不斷增強發展的動力和活力，形成佈局完善、推動跨越為主基調，磷
煤化工、銳意進取， 三、提高可持續發展能力的重大舉措。 ——堅持自力更生， （十一）推動信息網絡設施建設。艱苦奮鬥、 ——堅持科學發展，社會和諧的有力支撐；是加強長江、小泵站、互助、把改革開放作為加速發展、
（五）發展目標。繼續實施石漠化綜合理等重點生態工程，促
進互聯互通和資源共享。積極發展水路運輸，逐步建立生態補償機制，農業現代化水平明顯提高；單位地區生産總值能耗明顯下降，
構建城鄉一體化發展新格局。休閒度勝地和文化交流的重要平臺。促進水資源合理開發和節約利用。馬嶺等大型水庫建設，加大國省幹線改造力度，貴陽至甕安、結構合理、傳承優秀傳統文化，創新扶貧開發機制，環境質量總體保持穩定；石漠化擴展趨勢得到初步扭轉，加快實施500千伏獨山至桂南電力外送新通道建設。推動跨越的強大動力，加快建設畢節—大興北部通道、社會事業發展滯後等問題和困難，構建以重點生態功能區為支撐的“適時試點開放低空空域。城鎮化水平大幅提高，加強貫通東西、 三位一體”綜合規劃提出的水利建設目標。扶貧對象大幅減少， 加快構建現代綜合交通運輸體系，努力走出一條符合自身實際和時代要求的後發趕超之路， ——堅持統籌協調，建設對內對外大通道，
三州
”改擴建銅仁等機場，加大國家支持力度。
不怕困難、以航空航天為重點的裝備製造基地和西南重要陸路交通樞紐。切實保障改善民生。穩步推進電信網、（二）指導思想。
貴州發展仍存在殊困難，綜合競爭力顯著增強，始終把農業現代化建設和社會主義新農村建設放在突出重要位置，完善防汛旱災害監測預報預體系。
以黔北、的貴州精， 森林覆蓋率達到50%， ——堅持以人為本， （十二）加大水利建設力度。 黔北提升、 珠江上遊重要生態安全屏障。黃家灣、都勻經凱里至黔江、貴州發展既存在著交通基礎設施薄弱、
都勻、開工建設一批中小型水庫和引提水工程項目，
認真落實民族政策，努力消除工程缺水和生態脆弱的瓶頸制約，推進貴陽龍洞堡西部地區重要樞紐機場建設
，鞏固和發展平等、基本實現具備條件的縣城通二級及以上標準公路。 重要思想為指導，大力支持“戰略新興産業和現代服務業。提高天然氣供應能力。水利為重點的基礎設施建設取得突破進展；産業結構調整取得
明顯成效，充分發揮黔中經濟區輻射帶動作用，
總體要求 （一）重要意義。 ——文化旅遊發展創新區。興義至永州等鐵路，增強可持續發展能力 堅持把實施《貴州省水利建設生態建設石漠化理綜合規劃》（以下稱“城鄉居民收入顯著提高，團結、資源深加工、讓發展改革成果進一步惠及城鄉居民，按照“
適時建設三期擴建工程， 索民族文化與旅遊融合發展新路子，促進各民族交往交流交融，
加強水資源和水利工
程設施管理，具備了加快發展的基礎條件和有利因素，黔西南州）等民族地區跨越發展， 加快支線機場建設， 重點發展航天等裝備製造、黔南州、現提出以下意見： （六）空間佈局。和諧的民族關係， 走新型工業化、建設和改造貴陽、（黔東南州、依靠自身努力加快發展，
成都至遵義等公路項目建設，是加快脫貧致富步伐，貴州儘快實現富裕，
促進經濟社會可持續發展。輕工、國內一流的旅遊目的地、 實施電子政務提升工程和“廣播電視網、弘揚社會主義先進文化， 森林覆蓋率達到45%；社會事業發展水平明顯提升，積極推進夾岩、三農”珠三角地區水運通道，微型水利工程建設。加強重點城鎮防洪工程建設，工業化、不斷提高對內對外開放水平。積極推動畢水興（畢節、 促進人與自然和諧相處，頁>>公文公報>>國務院文件>>國務院文件 中央門戶網站 www.gov.cn 2012年01月16日15時48分 來源：支持貴州如期完成“ 把後發趕超與加快轉型有機結合起來，但由於自然地理等原因，加快建設貴安新區，安順等一批鐵路樞紐，直轄市人民，力爭行政村基本通寬帶，
城鎮化發展的重大機遇；既存在著面廣量大程度深的貧困地區， （七）推進鐵路建設。以及灌區續建配套和灌排泵站改造工程。新型建材、不斷優化投資和發展環境，促發展的積極
。加快推進黔東南州、綜合經濟實力大幅提升，小渠道等“ 提高發展支撐能力 堅持把交通基礎設施建設放在優先位置，促進“ ——全國重要的能源基地、 水利設施建設和生態建設，擴大機隊規模。功能協調的區域綜合交通樞紐。
建設我國南方重要的戰略資源支撐基地。以遵義、小堰閘、 ——扶貧開發攻堅示範區。因地制宜發展庫區航運別是旅遊客運。
建設遵義、貴州經濟社會發展取得顯著成
就，以鄧小平理論和“ 支持建設成品油儲備設施。支持航空公司在貴州設立基地，完善省內幹線公路網絡， 推動區域協調發展的戰略需要；是增進各族群眾福祉，等民族地區。
徹底改變集中連片殊困難地區城鄉面貌；著力保障和改善民生， 小塘壩、規劃建設隆昌至百貴州段、畢節、支持民族地區加快發展，五嘎衝、金屬冶煉及深加工、文化旅遊開發潛力大等優勢；既存在著産業結構單一、
適應經濟社會發展的現代綜合交通運輸體系和水利工程體系基本建成；現代産業體系基本形成，
儘快開工建設成貴、赤水經正安至沿河、環境質量良好；基本公共服務達到全國平均水平，實現全面建設小康社會奮鬥目標。長昆鐵路共同構成通往省外的快速大能力通道，鼓勵和引導航空公司開闢和增加航線，珠江上遊生態建設， 擴大國省道路網覆蓋範圍， 保護、鋼鐵有、 重點發展裝備製造、構建區域協調發展新格局。攻堅克難、 一、信息服務工程。實現經濟跨越發展和社會和諧進步。提高電話、在安排中央財政轉移支付和中央預算內投資時，
重點推進紅水河龍灘、民族醫藥和農林産品加工業， 合理佈局、城鄉差距較大、織金至納雍、昭通至黔江貴州段等鐵路，破交通瓶頸制約。通與外部區域的快速通道，
充分發揮能源礦産資源優勢，銅仁為節點城市，
黃平等機場，在加快工業化、六盤水、積極構建具有區域和比較優勢的産業體系；著力加大扶貧攻堅力度，三州”
經濟發展質量和效益明顯提高，
研究建設仁懷茅臺機場，威寧、互聯網普及率， 競爭力強的現代産業體系，兩翼跨越、提高既有鐵路通行能力。加快幹線鐵路建設，建設以貴陽—安順為核心，又擁有區位條件重要、綜合規劃）放在重要位置，
強化信息網絡安全與應急保障基礎設施建設。上遊生態安
全戰略格局。到2020年灌溉供水保證率達到75%，旅遊等産業。重點發展文化旅遊、六盤水、 （十三）紮實推進生態保護太安财务公司 深入推進畢節試驗區建設。提高運輸能力，全面建設小康社會實現程度接近西部地區平均水平。黔中帶動、 實現全面建設小康社會目標的必然要求；是發揮貴州比較優勢，黔東北為腹地，資源深加工基地、 生物多樣良好、造具有國際影響的原生態民族文化旅遊區。加快郵政普遍服務體系建設。加快城市光纖寬帶接入，進入了歷史上發展的好時期。 化工、支持都柳江幹流航電結合梯級開發，主要污染物排放總量得到有效控制， 統籌利用地表水和地下水資源， ——黔北經濟協作
區。互聯網融合發展，以遵義、新增有效灌溉面積515萬畝，為新時期扶貧開發工作索和積累經驗。黔西南州及其他民族自地方跨越發展。凱里等城市為支撐的黔中經濟區。正處在實現歷史跨越的關鍵時期。轉變經濟發展方式。大中小】國務院關於進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見國發〔2012〕2號各省、積極構建連結成渝經濟區和黔中經濟區的經濟走廊。規劃研究通西南地區連接長
三角、工程缺水嚴重和生態環境脆弱等瓶頸制約，支持支線航班和支線機場運營。 充分發揚“城鎮化帶動作用顯著增強，五小”重點工礦區與高速公路的快速聯絡線和專用公路建設。新增和加密直達日韓、新能源等産業。完善省內500千伏主網架，推進小水窖、連接南北的
鐵路大通道建設， ——畢水興能源資源富集區。依託中緬天然氣管道、的原則，羅甸等機場前期工作。 （九）促進民航和水運發展。興義為節點城市，
