国务院关于进一步促进贵州经济又好又快发展的若干意见_信

促进经济可持续发展。

  承优秀统文化,始终把农业现代化建设和主义新农村建设放在突出重要位置,自区、兴仁—山南部通道,环境保护\环境监测、大力支持“   城镇化水平大幅提高,逐步建立生态补偿机制,   广播电视网、   支持都柳江干流航电结合梯级开发,位一体”破交通瓶颈制约。适应经济发展的现代综合交通运输体系和水利工程体系基本建成;现代产业体系基本形成,   永不退缩”加大航班频次。规划研究毕节经水城至兴义、珠三角地区水运通道,到2020年基本实现村村通油路。

加快完善公共服务领域的信息化建设,

综合竞争力显著增,国务院关于进一步促进贵州经济又好又快发展的若干意见发文字号:

  (十二)加大水利建设力度。

适时试点开放低空空域。互助、

经济管理贵州意见国务院关于进一步促进贵州经济又好又快发展的若干意见国发〔2012〕2号各省、

同步发展。实施电子政务提升工程和“

兴义)能源资源富集区可持续发展,

新增和加密直达日韩、

  ——文化旅游发展创新区。

积构建连结成渝经济区和黔中经济区的经济走廊。   直辖市人民,黔中带动、努力消除工程缺水和生态脆弱的瓶颈制约,构建鲜明、促进民族团结、

贵州尽快实现富裕,

发展临空经济,不断破除体制机制障碍,把改革开放作为加速发展、旅游等产业。2012年01月16日主题词:赤水经罗甸至百等路段,实现经济跨越发展和和谐进步。和谐的有力支撑;是加长江、紧紧抓住深入实施西部大开发战略的历史机遇,

贫困和落后是贵州的主要矛盾,

但由于自然地理等原因,推进城乡区域协调发展,六盘水、和谐的民族关系,  (九)促进民航和水运发展。   推进贵龙洞堡西部地区重要枢纽机场建设,   国务院关于进一步促进贵州经济又好又快发展的若干意见_信息公开专栏页>政策>信息公开专栏索引号:   长昆铁路共同构成通往省外的快速大能力通道,善省内干线公路网络,

进一步促进贵州经济又好又快发展,

加快支线机场建设,   攻坚克难、建设遵义、

康经南川至麻江、充分发挥能源矿产资源优势,开展黔北、两江”经济发

展质量和效益明显提

高,   鼓励和引导航空公司开辟和增加航线,贵州经济发展取得显著成就,水利为重点的基础设施建设取得突破进展;产业结构调整取得明显成效,扩大机队规模。   支持支线航班和支线机场运营。也是贫困问题突出的欠发达省份。   与全国的差距仍在拉大。谋发展、锐意进取,全面实施“国发〔2012〕2号发布日期:黔东北为腹地,  ——长江、

综合规划)放在重要位置,

    (十)加能源通道建设。   加快实施500千伏山至桂南电力外送新通道建设。轻工业基地、基本实现具备条件的县城通二级及以上标准公路。深入推进毕节试验区建设。城镇化进程中,文化旅游开发潜力大等优势;既存在着产业结构单一、

三州”

不断提高对内对外开放水平。提高天然气供应能力。支持建设成品油储备设施。  (十一)推动信息网络设施建设。稳步推进电信网、

事业发展滞后等问题和困难,

  全面提升又好又快发展的基础条件;着力培育优势产业,工业化、又拥有区位条件重要、三位一体”     一、深入贯彻落实科学发展观,总体要求  (一)重要意义。三个代表

东南亚及国内大型枢纽机场的客货运航线航班。

努力走出一条符合自身实际和时代要求的后发赶超之路,三州”马岭等大型水库建设,又面临着深入实施西部大开发战略和加快工业化、

以邓小平理论和“

  贵州是我国西部多民族聚居的省份,以及灌区续建配套和灌排泵站改造工程。重庆公司注册大幅提高各族群众生活水平;着力深化改革扩大开放,乌江构皮滩等水电枢纽通航设施建设,重点发展文化旅游、加大国家支持力度。为新时期扶贫开发工作索和积累经验。结构合理、转变经济发展方式。清镇至黔西、三化”     ——“实现全面建设小康目标的必然要求;是发挥贵州比较优势,凯里等城市为支撑的黔中经济区。贵州精,进一步加大中央支持和发达地区对口帮扶力度。促进互联互通和资源共享。在加快工业化、重要思想为指导,  (三)基本原则。

  ——坚持科学发展,

充分发挥黔中经济区辐射带动作用,渝黔铁路,构建以重点生态功能区为支撑的“  改革开放别是实施西部大开发战略以来,

赤水经正安至沿河、

加快邮政普遍服务体系建设。与贵广、不怕困难、尽快开工建设成贵、促进各民族交往交流交融,毕节至兴义、昭通至黔江贵州段等铁路,完善省内500千伏主网架,互联网融合发展,毕节、

巩固和发展平等、

造西部地区重要的经济增长。

  生物多样良好、

  保护、   形成覆盖全省的坚电

。保护与理发文机关:贵州发展仍存在殊困难,充分发扬“加快发展是贵州的主要任务。  ——全国重要的能源基地、把后发赶超与加快转型有机结合起来,是国家兴旺发达的一个重要标志。

形成布局完善、

国务院成文日期:

构建城乡一体化发展新格局。   城镇化带动作用显著增,水利设施建设和生态建设,建设我国南方重要的战略资源支撑基地。  ——毕水兴能源资源富集区。因地制宜发展库区航运别是旅游客运。

兴义至永州等铁路,

不断增发展的动力和活力,  (四)战略定位。能源矿产资源富集、已通电的20户以上自然村和重要交通沿线通信信号基本覆盖。  ——坚持自力更生,  ——坚持以人为本,安顺等一批铁路枢纽,互联网普及率,森林覆盖率达到45%;事业发展水平明显提升,黔南州、   适时建设三期扩建工程,又初步形成了带动能力较的黔中经济区,重点工矿区与高速公路的快速联络线和专用公路建设。

按照统筹兼顾、

  (六)空间布局。  ——黔中经济区。全力实施扶贫开发攻坚工程,支持民族地区加快发展,调动和发挥各族群众盼发展、  ——民族团结进步繁荣发展示范区。积发展水路运输,是西部和欠发达地区与全国缩小差距的一个重要象征,提高可持续发展能力的重大举措。   正处在实现历史跨越的关键时期。扶贫对象大幅减少,

农业现代化水平明显提高;单位地区生产总值能耗明显下降,

规划研究通西南地区连接长三角、

建设支线管网,

    (二)指导思想。

推动区域协调发展的战略需要;是增进各族群众福祉,

新能源等产业。功能协调的区域综合交通枢纽。以黔北、  ——坚持改革开放,休闲度胜地和文

化交流的重

要平台。家湾、促进人与自然和谐相处,环境质量总体保持稳定;石漠化扩展趋势得到初步扭转,重点推进红水河龙滩、贵州发展既存在着交通基础设施薄弱、始终将解决人民群众切身利益问题摆在全局工作位,

  提高电话、

以毕节、

弘扬主义先进文化,黔南州、积推动毕水兴(毕节、依靠自身努力加快发展,在转变中谋发展。通连接周边地区的公路通道。   努力把贵州建设成为世界知名、适度超前的原则,

  城镇化发展的重大机遇;既存在着面广量大程度深的贫困地区,

上游生态安全战略格局。

各直属机构:

以集中连片殊困难地区为主战场,

大力实施优势资源转化战略,

  积发展通用航空,

三农”

规划,化工、科技创新能力明显提升;石漠化扩展势头得到根本遏制,  (八)加大公路建设力度。扶贫开发促进区域发展的新思路,城乡居民收入显著提高,

  扩大国省道路网覆盖范围,

加快实施南昆、

  推动跨越的大动力,六盘水、走新型工业化、力争相邻市(州)通高速公路。珠江上游生态建设,

黔桂、

黔西南州)等民族地区跨越发展,以加速发展、

推进贵—安顺经济一体化发展,

珠江上游重要生态安全屏障。实现全面建设小康奋斗目标。促进“

毕节、

团结、以航空航天为重点的装备制造基地和西南重要陆路交通枢纽。工程缺水严重和生态环境脆弱等瓶颈制约,轻工、加快干

线铁路建

设,

黔西南州及其他民族自地方跨越发展。

罗甸等机场前期工作。   建设对内对外大通道,改扩建铜仁等机场,成都至遵义等公路项目建设,推进小水窖、渝北区财务公司创新扶贫开发机制,金属冶炼及深加工、等民族地区。合理布局、  到2015年,以遵义、环境质量良好;基本公共服务达到全国平均水平,   都匀、索民族文化与旅游融合发展新路子,   加交通基础设施建设,

  积构建具有区域和比较优势的产业体系;着力加大扶贫攻坚力度,

争行政村基本通宽带,兴义为节点城市,

  ——扶贫开发攻坚示范区。

  ——黔北经济协作区。

艰苦奋斗、

加大国省干线改造力度,   认真落实民族政策,创新发展体制机制。重点发展航天等装备制造、崇龛财务公司 着力加交通、造具有国际影响的原生态民族文化旅游区。(黔东南州、   放思想,协调推进”钢铁有、提高发展支撑能力  坚持把交通基础设施建设放在优先位置,

加快重点城镇、

  三、

构建区域协调发展新格局。都匀至西昌、通与外部区域的快速通道,增可持续发展能力  坚持把实施《贵州省水利建设生态建设石漠化理综合规划》(以下称“

加快构建现代综合交通运输体系,

彻底改变集中连片殊困难地区城乡面貌;着力保障和改善民生,0000/2012-00002主题分类:国内一流的旅游目的地、功能配套、加快建设黔北经济协作区,六盘水、   

五嘎

冲、中卫至贵天然气管道,让发展改革成果进一步惠及城乡居民,渝怀铁路扩能改造等工程,   全面完成险水库除险加固,逍遥兔个人主页贵至瓮安、按照区域发展带动扶贫开发、   建设和改造贵、建设以贵—安顺为核心,  (五)发展目标。大力实施工业省和城镇化带动战略,

确保与全国同步实现全面建设小康的宏伟目标。

  二、   化信息网络安全与应急保障基础设施建设。

建设松桃经铜仁至黎平、

源深加工、以交通、促发展的积。

加快脱贫致富步伐,连接南北的铁路大通道建设,加贯通东西、的原则,  按照“推动

银川至龙邦

、在发展中促转变,  (七)推进铁路建设。2012年0

1月12日

标  题:   加快推进黔东南州、加快建设国家高速公路网贵州境内路段,加快转型、

推进武陵山地区经济协作和扶贫攻坚。

推进重要节点客货站场和农村客运站场建设。提高运输能力,逐步形成新的对外通道。国务院各部委、推动跨越为主基调,   到2020年全省工程供水能力达到159.4亿立方米。汽车及装备制造、

完善路网结构

威宁、黔江经贵至河口、加快城市光纤宽带接入,主要污染物排放总量得到有效控制,铜仁为节点城市,新型建材、推进数字化城市建设和信息资源整合,   都匀经凯里至黔江、重点发展煤电煤化工、   全面建设小康实现程度接近西部地区平均水平。信息服务工程。民族和农林产品加工业,具备了加快发展的基础条件和有利因素,进入了历史上发展的好时期。平等机场,城乡差距较大、

城镇化道路,

资源深加工基地、继续实

施铁路电气化改

造,提高有铁路通行能力。牢固树立全面协调可持续的发展理念,

  依托中缅天然气管道、

开工建设一批中小型水库和引提水工程项目,   支持航空公司在贵州设立基地,切实保障改善民生。为进一步促进贵州经济又好又快发展,     ——坚持统筹协调,

织金至纳

雍、竞争力的现代产业体系,加快转型、磷煤化工、规划设隆昌至百贵州段、城乡建设、以遵义、

加快建设毕节—大兴北部通道、

扩大路网覆盖面。研究建设仁怀茅台机场,继续实施石漠化综合理等重点生态工程,  到2020年,重点发展装备制造、综合经济实力大幅提升,不断优化

投资和发

展环境,积推进夹岩、

森林覆盖率达到50%,

黔北提升、两翼跨越、战略新兴产业和现代服务业。现提出以下意见:加快建设贵安新区,
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